新城廣播「財經台」、「知訊台」、「采訊台」三台聯播時事節目《民生無小事》日前(21日)播出第三集，節目主持林潔瑩、柯創盛今集請來環境及生態局局長謝展寰、航運交通界議員易志明及香港汽車會永遠榮譽會長李耀培，探討政府近年銳意推動電動車及未來發展方向？市場充電裝置配套等是否足夠？相關問題。
港府近年全力推動電動車普及化，期望達致節能、減碳排放的長遠願景。而截至去年底，全港約有7萬部電動車、4萬多個充電設施，不過隨着電池技術的提升，以及電動車科技不斷進步，巿民購入電動車數量有增無減。就連主持人柯創盛亦笑言於去年8月已轉揸電動車，以減低燃油費開支。
全港落地新車中 每10部有6部是電車
謝展寰亦表示：「目前全港新落地嘅車輛中，每10部就有6、7部是電車，係全世界先列嘅地方，有咁高比例新車轉換電動車，好少城巿做到此比例！」加上，政府一直推行電動車「一換一」計劃，車主更換電動車的首次登記稅可獲寬減優惠，雖然寬減額由今年4月起下調四成，上限減至17萬2千5百元，但未來電動車的數量仍會不增上升，而現時的充電設施卻遠遠追不上。
當主持林潔瑩問及現時的充電設施是否遠遠追不上時，謝展寰就直指，政府在「EV屋苑充電易」資助計劃中，已預留高達35億元撥款，協助合資格的舊式屋苑裝設充電基礎建設，預期未來至少有14萬個停車場增充電設施，有望舒緩情況。
內地快叉技術成熟 可達到一秒一公里
同時，政府正積極推動油站轉型為快速充電站的措施，並透過修訂地契條款，向油站運營商提供更多誘因，而未來九龍灣將有油站快速充電站投入服務。謝展寰強調，目前內地發展的快叉技術已相當成熟，能夠達到「一秒一公里」，他認為車主對「快叉」或「超叉」需求大增，政府應加快發展步伐。至於，在咪錶位加裝充車裝置的可行性，謝展寰直言有跟運輸署進行研究，但因停車位不足及電動車比例仍不算高，故暫時未有相關計劃。
EV充電易計劃爆額 不少屋苑無法申請
不過，易志明及李耀培同樣認為，現時充電設施不足是一大問題，即使政府積極推行「EV屋苑充電易」計劃，但目前該計劃已經爆額，不少巿民指其所住屋苑已無法申請，同時亦有不少屋苑因條件不合乎要求已不獲申請，當中包括部份屋苑因有一定數目的停車場位於露天地方，以及法團反對加設裝置、業主不願夾錢等，問題多多。
而現時全港可「快叉」及「超叉」的充電裝置僅得7,000多個，不足以應付目前約7萬部電動車使用，即每10部電動車僅得1個「快叉」位，在這情況下，令不少車主換電車意欲大減。
全港泊車位嚴重不足 智能泊車刻不容緩
其後，主持林潔瑩再進一步探討全港泊車位嚴重不足問題，不但導致違泊情況，更引發抄牌、罰款等問題，與巿民息息相關。立法會議員易志明坦言，近年已在立法會上不斷鞭策政府，推動智能停車場及將舊式停車場改裝智能泊車，已逐步作出改善，目前已積極在不同的試點試行，同時會通過修改現行的規劃標準，找出適合香港社區的泊車模式。